Other – Sriekoコンシェルジェ

＜Srieko Holidays、ヴィンテージ列車企画＞－REV

ヴィンテージ列車で旅する黄金海岸、古代都市、世界遺産、野生との出会い・・。たまらない！！レールの先に広がる私だけの時代。植民地時代を彷彿させる豪華列車企画＜Srieko Vintage列車企画＞ Srieko Holidaysの高原列車企画、世界遺産中央高地をコトコトゆっくり横断するコースは弊社の大人気企画です。お客様の「アンティークな列車の中でティーや食事を楽しみたい」、「高原だけではなく海辺を走るゴール方面も魅力的」という声を反映し2014年より豪華列車企画「Srieko Vintage列車企画」を始めました。＜Vintage列車航計画詳細＞　途中駅下車可能です。チャーター・ベースとなります。（40名~60名）中央高地（Nanuoya、Hatton、Kandy等）南西海岸（Galle、Bentota、MT.Lavinia等）北部＆文化三角地帯（Anuradhapura、Habarana等）東部（要相談）手配）スリランカの公共交通の便はお世辞にも良いとは言えません。駅も街から遠い場所や不便な場所にあることも多く、ようやく到着したものの、不安に駆りたてられることもあることでしょう。弊社ではお客様の安全と快適さを第一に考え、お車の手配と合わせて「Srieko Vintage列車企画」を手配しております。「Srieko Vintage列車企画」は、豪華客車を一般運航の列車に連結して運行しております。よって運行時間の変更などは、一般列車のタイムスケジュールに従います。

自然をこよなく愛するSRIEKOがお届けする　” ロリス(Loris)の住む森 ” 　

・ロリス(Loris)観察　（夜18:30～）
くりくりした目、きゃしゃな肢体、小さな体・・・。何とも愛らしい生き物がこの楽園に住んでいます。ローリスのゆっくりとした落ち着いた動きは、この森の静かさと、関わってきた人々の派手さはないけれど揺るぎない信念と、呼応するものがあるように思えるのです。

企業 Srieko Business Service

内戦終了後、刻々と変化するスリランカ情勢!! 　　　　弊社Sriekoは肌で感じる情報を現地から直接発信致します。 1.　現地リサーチ（市場調査）＆リポート 2.　スリランカ進出へのアドバイス（法務、財務等） 3.　現地コーディネート全般（視察等） 4.　現地許可関係 5.　通訳、翻訳エレクトロニクス商社時代から海外在住6か国20年、1990年代からスリランカを見守ってきた知識と経験を生かし「スピーディーかつ独自の情報提供」サポートを目指しています。　♣♣　スリランカ進出、調査のことなら、まずはSriekoへご相談を　♣♣

メディア Srieko Business Service

人と自然と文化の共存はスリランカの宝物！大自然をこよなく愛するSriekoが独自のアングルで送る!! ＊企画、アイディア相談から番組放送に至るまでプロフェッショナルなサポート＆サービス＊ 1. 企画、アイディア相談 2. 現地許可関係 3. 現地コーディネート全般（ロケハン、ロケ等） 4. 現地リサーチ（情報、ニュース、アーカイブ等）日本の大手TV局をはじめ、各種メディアと仕事をしてきた知識と経験をいかし「日本人だからこそ出来るサービス」を提供いたします。　♣♣　スリランカロケのことなら、まずはSriekoへご相談を　♣♣

Srieko Businessサービス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当のスリランカを知りたい！　　　　　　まずは市場調査をSRIEKOで！！　　　　　詳細はこちら☛ 「スリランカってすごいんだね！投資や日系企業の進出ブームだそうじゃないか。昨今の新聞やテレビ、インターネット関係で、取り上げられることが本当に多いよ・・」とは、友人、知人の弁。そんな記事をリスクを考慮することなく、鵜呑みにしていませんか？現実には、投資がうまくいかずスリランカの日系政府機関に慌てて相談に駆け込む方、スリランカでの会社立ち上げを夢見ても、想像以上の資本が必要とわかって、数回足を運んだきり諦める方、せっかく苦労してスリランカ進出したにもかかわらずビジネスがうまく回らない　・・。インドのカーストの影響、宗教上のタブー、政治・法の体制、発展途上国にある変化の速さと怠慢という矛盾、30年も続いた内戦終了後の一時的なバブリーな経済など、日本人、日本企業には理解しがたい、いくつもの要因が関係し、本当のスリランカの姿が見えにくくなっています。またスリランカ進出を図る企業ばかりでなく、日本のメディア関係の方々もスリランカの現状把握に苦戦されているようです。現実のスリランカを取材する以前の問題として、スリランカの複雑な許可システムを理解されていない方々がほとんどです。許可関係を甘く見た日本企業が広告取材をし、後にその内容がスリランカ国内で大問題となり、最近になって許可システムが変わった上、許可認可が難しくなったという事例・事実もあります。このように、スリランカでは種々の要因によって法や制度が頻繁に変わるのです。また、スリランカではマーケティング（市場調査）という概念がほとんど確立されていません。ローカル間のビジネス状況を見ると「今のスリランカだったら、いけるはずだ！」と、マーケティングもせず、トレンドに載せられたような形でホテルやレストランを開いてみて、失敗に終わるケースが見受けられます。商品に関しても同じことです。先進国に当たり前のようにある商品が「今のスリランカなら当然需要がある！」と見込んで売り出してみても、買い求めるのは外国人だけで、在庫ばかり・・という結果になってしまうのです。資金的に豊かな個人や会社であれば、「このビジネスは失敗だった・・」「チャンスが来るまで、様子見で店（やホテル）を経営しておこう・・」と余裕もありますが、金融関係から多額の資金を借りて、こうしたビジネスに走った者は、建物、土地ごと金融機関に持っていかれてしまうという悲劇を招いています。スリランカはこれからの国です。ビジネスのチャンスにあふれています。しかしリスクも考えず、単に風潮だけを信じたり、限られた機関からの資料や統計を基に「これはいける！」と短絡的に結びつけては、失敗そしてあえなく撤退という現実に行きついてしまうのです。日本的なものの考え方は通用しません。スリランカには、スリランカ独自の攻略法が必要です。スリランカに限らず、発展途上国はチャンスにあふれているかわりに、リスクも大きいのです。 1990年代からスリランカを知るSRIEKOが、本当のスリランカを知るお手伝いをします。スリランカの未来はこれから！！5年後、10年後をターゲットに、まずは知りたいスリランカの市場調査から始めてみませんか？まずはお知りになりたい内容をご連絡ください。お見積りいたします。スリランカでBOI （投資委員会）の顧客を主に手掛けている現地コンサルタント会社と共同で、弊社独自の視点で市場調査のお手伝いを致します。　♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ＜Srieko　社長：山倉義典の略歴＞東京理科大学・物理学科を卒業後、エレクトロニクスの商社へ入社。海外駐在生活：香港(約2年)、シンガポール（約6年）、マレーシア（約3年）のち、タイ・バンコックの現地法人社長を命じられる。しかし「山口百恵さんのように、一番良い時期が独立のチャンス・・」という妻の説得に遭い、学生時代からの夢であった、自然の大地アフリカで動物保護官になり、自然関係の会社を立ち上げるため、上司や役員からの説得にもかかわらず退社を決意。アフリカ（南アフリカ）に渡り、旅行会社で旅行業を勉強する。大学卒業後、転職することなく15年もお世話になった会社を辞めたからには、石にかじりついても・・と頑張ってきたものの、視力の悪さから動物保護官は断念せざる負えず、加えて治安のあまりの悪さに、3年後の2011年アフリカを離れる。またこの間、駐在員という立場を離れて、海外に身を置くことの困難と新鮮さを実感する。海外駐在員生活約12年の間には見えなかったものが読み取れるようになる。 1990年代から関わっている自然あふれる島国・スリランカで旅行会社を立ち上げる。長年慣れ親しんだアジアに身をおくことの安心感と快適さを実感する一方で、30年にも及ぶ内戦が終わり、ようやく平和の訪れたスリランカで、日本とスリランカの架け橋となるよう、「何ができるか？」を常に模索する毎日が続いている。

＜Srieko Holidays、蒸気機関車SL企画＞

石炭の匂いが蒸気と煙に溶ける瞬間・・。私だけの時代にタイムスリップ！レジェンド、レガシー・・数々の称賛を浴びてきた蒸気機関車が今スリランカで蘇る！！スリランカの歴史を植民地時代から知っている蒸気機関車SL。国と共に苦難と発展の歴史を歩んできた彼は、今も現役です。アンティークの魅力を兼ね添えた素敵な紳士に成長し、旅行者を乗せ元気に立派にスリランカを走り回っています。 Srieko Holidaysでは高原列車ご利用のお客様のご要望、そして鉄道ファンのリクエストにお応えし、蒸気機関車SLの旅をついにかなえました！微笑みの国・スリランカの魅力‐黄金海岸、古代都市、世界遺産、野生との出会い‐が、煙の向こうに広がります。また植民地時代を彷彿させる趣のある食堂車も連結されています。芳醇な香り漂うセイロン紅茶のカップ片手に、私だけの時代が“心の車窓”に映し出される頃、食堂車の窓からは、一面の紅茶畑が・・。今、私はどこに？どの時代にいるのか？スリランカの蒸気機関車の旅は、なかなかあなたをタイムスリップから目覚めさせてはくれないことでしょう・・・。＜蒸気機関車SL運航計画詳細＞　途中駅下車可能です。チャーター・ベースとなります。（40名~60名）中央高地（Nanuoya、Hatton、Kandy等）南西海岸（Galle、Bentota、MT.Lavinia等）北部＆文化三角地帯（Anuradhapura、Habarana等）東部（要相談）手配）お客様の安全と快適さを第一に考え、弊社で手配するツアーの一部として「蒸気機関車SL企画」を催行しております。「蒸気機関車SL企画」は、蒸気機関車に豪華客車2両＋ダイニング車を連結して運行しております。

＜Srieko Holidays、ヴィンテージ列車企画＞

ヴィンテージ列車で旅する黄金海岸、古代都市、世界遺産、野生との出会い・・。たまらない！！レールの先に広がる私だけの時代。植民地時代を彷彿させる豪華列車企画＜Srieko Vintage列車企画＞ Srieko Holidaysの高原列車企画、世界遺産中央高地をコトコトゆっくり横断するコースは弊社の大人気企画です。お客様の「アンティークな列車の中でティーや食事を楽しみたい」、「高原だけではなく海辺を走るゴール方面も魅力的」という声を反映し2014年より豪華列車企画「Srieko Vintage列車企画」を始めました。＜Vintage列車　運航計画詳細2014年版＞　途中駅下車も可能です。１．高原列車編　往路区間：コロンボ（コロンボフォート駅）－キャンディ（ペラデニア駅）－ヌワラエリヤ（ナヌオーヤ駅）時間：フォート駅09:45発　／ペラデニア駅12:30着　／ナヌオーヤ駅16:00着 2月28日（金曜日）　　　　 3月29日（土曜日） 4月5日（土曜日） 4月12日（土曜日） 4月18日（金曜日）２．高原列車編　復路区間：ヌワラエリヤ（ナヌオーヤ駅）－キャンディ（ペラデニア駅）－コロンボ（コロンボフォート駅）時間：ナヌオ－ヤ駅13:50発　／ペラデニア駅18:00着　／フォート駅20:50着 3月2日（日曜日） 3月30日（日曜日） 4月5日（土曜日） 4月14日（月曜日） 4月20日（日曜日）３．南西海岸編　往路区間：コロンボ（コロンボフォート駅）－ゴール（ゴール駅）－マータラ（マータラ駅）時間：フォート駅06:55発　／ゴール駅09:40着　／マータラ駅11:20着 4月26日（土曜日）４．南海岸編　復路区間：マータラ（マータラ駅）－ゴール（ゴール駅）－コロンボ（コロンボフォート駅）時間：マータラ駅14:00発　／ゴール駅15:20着　／フォート駅18:10着 4月27日（日曜日）更に！20名様以上のグループの方はチャーターがお得！！チャーターをすると行き先も自由度が広がります。＜チャーター列車行き先リスト＞　コロンボフォート駅発中央高地（Badulla、Nanuoya、Kandy）南西海岸（Matara、Galle、Bentota）北部＆文化三角地帯（Vauniya、Anuradhapura、Habarana）東部（Trincomalee、Batticaloa）手配）スリランカの公共交通の便はお世辞にも良いとは言えません。駅も街から遠い場所や不便な場所にあることも多く、ようやく到着したものの、不安に駆りたてられることもあることでしょう。弊社ではお客様の安全と快適さを第一に考え、お車の手配と合わせて「Srieko Vintage列車企画」を手配しております。「Srieko Vintage列車企画」は、豪華客車を一般運航の列車に連結して運行しております。よって運行時間の変更などは、一般列車のタイムスケジュールに従います。